سادہ الفاظ میں،UN38.3 ایک "پاس سرٹیفکیٹ" ہے(یہ ثابت کرنا کہ پروڈکٹ نے حفاظتی ٹیسٹ پاس کیے)، جبکہSDS ایک "انسٹرکشن مینوئل" ہے(یہ بتانا کہ پروڈکٹ کس چیز سے بنی ہے اور اسے محفوظ طریقے سے کیسے ہینڈل کیا جائے)۔
یہاں موازنہ ہے:
| فیچر | UN38.3 (ٹیسٹ رپورٹ) | SDS / MSDS (سیفٹی ڈیٹا شیٹ) |
|---|---|---|
| فطرت | جسمانی/مکینیکل ٹیسٹ کا ثبوت. 8 سخت لیب تجربات پر مبنی۔ | کیمیائی معلومات کی دستاویز. کیمیائی ساخت اور حفاظتی طریقہ کار پر مبنی۔ |
| فوکس | کے دوران استحکامانتہائی نقل و حمل کے حالات(کمپن، جھٹکا، دباؤ). | کیمیائی اجزاء، زہریلا، ابتدائی-امداد، اور ذخیرہ کرنے کے عمومی رہنما خطوط۔ |
| موزونیت | طویل-ٹرم (جب تک کہ بیٹری کا ڈیزائن، وزن، یا وولٹیج تبدیل نہ ہو)۔ | عام طور پرسالانہ اپ ڈیٹیا جب ضابطے تبدیل ہوتے ہیں۔ |
| کلیدی مواد | T.1–T.8 ٹیسٹ اور تکنیکی تفصیلات کے نتائج۔ | 16 معیاری حصے (تشکیل، فائر فائٹنگ، ڈسپوزل، وغیرہ)۔ |
| شپنگ کا کردار | ثابت کرتا ہے کہ بیٹری ہے۔مصدقہ/محفوظمنتقل کیا جائے. | کیریئر کو بتاتا ہے۔مادہ کیا ہےاور ہنگامی حالات سے نمٹنے کا طریقہ۔ |
شپنگ کے لیے دونوں کی ضرورت کیوں ہے۔
لیتھیم بیٹریاں بھیجتے وقت، فریٹ فارورڈرز کو عام طور پر ایک مکمل "بیٹری ٹرانسپورٹ پیکیج" کی ضرورت ہوتی ہے:
UN38.3 ٹیسٹ رپورٹ + ٹیسٹ کا خلاصہ: ثابت کرتا ہے کہ ٹرانزٹ کے دوران بیٹری نہیں پھٹے گی۔
SDS (MSDS): خطرے کی تفصیلات اور ہنگامی ردعمل کی معلومات فراہم کرتا ہے۔
محفوظ ٹرانسپورٹ کے لیے تشخیص(ہوا/سمندر): UN38.3 اور SDS پر مبنی حکام کی طرف سے جاری کردہ حتمی "بورڈنگ پاس"۔
کلیدی ٹیک وے:
بغیرUN38.3، ایئر لائنز کارگو کو مسترد کر دیں گی کیونکہ وہ نہیں جانتے کہ بیٹری جسمانی طور پر مستحکم ہے یا نہیں۔
بغیرایس ڈی ایس، ہنگامی جواب دہندگان کو معلوم نہیں ہوگا کہ آگ بجھانے والا کون سا آلہ استعمال کرنا ہے اگر رساو ہوتا ہے۔
